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宝马紧抱长城大腿,17亿注册“光束汽车”,纯电动MINI要来了

2019-05-28来源:中国影视娱乐网

国家对新能源汽车的推进,在世界各国来看已经是非常积极的了,而中国目前也是最大的新能源车市场,这跟政府加大对新能能源车补贴的扶持以及各种燃油车政策的限制有关。而对于宝马而言,在国内的新能源步伐上明显比较落后,而长城作为国产品牌,在新能源的进度上也是急需快跑的阶段。于是,在彼此惺惺相惜的过程中,宝马和长城终于合作了。


昨天,李克强总理抵达德国展开访问,期间中国与德国在就汽车领域方面促进了一些合作,这其中就是长城和宝马正式签署了合资经营公司。去年10月份,有关长城和宝马合作,成立合资公司一事就已经被大家爆了出来,但这件事一直没有结果。而现在合资公司终于成尘埃落定,注册资金为17亿人民币,总投资金额达到51亿人民币,长城和宝马各占股50%,新合资公司“光束汽车有限公司”正式成立。


而未来光束汽车将会生产宝马的MINI纯电动车型,推进MINI品牌的电动化,并且布局宝马在中国的新能源市场,会建立一个先进的全新生产基地,预计年产能将会达到16万辆。除此之外,光束汽车也会生产长城的电动车,加快宝马和长城在新能源步调的进度,实现共赢的局面。


要知道,自从国内实行双积分政策之后,对于宝马和长城而言,那就是热锅上的蚂蚁。长城汽车在新能源汽车的布局才刚刚开始,未来P8的出现也仅仅是一个开头。而宝马比起奔驰和奥迪等竞争品牌而言,步伐更是落后太多,必须以新能源车的几分抵消燃油车的积分,这样才不会形成燃油车积分过高,最终导致不利的情况。


而长城和哈佛刚好都存在这方面的问题,外加长城在国内作为一线国产品牌,不管是产品的丰富程度,还是实车的量产规模,以及品牌的可靠程度等都是比较高的,这也让宝马更加坚定合作伙伴的人选。


现在宝马已经在国内有华晨汽车这个搭档,如今又有了长城,对于宝马而言,这是让宝马新能源汽车迈向国际化的关键和重要一步,同时也是在国内市场拥有更多的竞争力打下良好基础。未来光束汽车生产的纯电动车也将销售全球,展开国际化的步伐。

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