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上海车展这5款新车,不是销量王就是加价王,看看哪款适合你?

2019-10-30来源:福州汽车网

《我有车》原创新车报道:2019年上海国际车展已经结束了,本届车展前后又有无数款新车上市和首发亮相,前几次《我有车》已经推送了不少相关报道,今天再给大家综合一下另外5款新车,里面包含有一款合资家用车销量王,还有一款上市后必将爆火的MPV,而且绝对有实力能把丰田埃尔法踢下“加价王”宝座的全新豪华MPV……

东风日产第14代轩逸

级别:紧凑型轿车

新车亮点:外观内饰“小天籁”,动力很“弱鸡”

轩逸作为东风日产的销量顶梁柱,占据了总销量的半壁江山,随着现款车型廉颇老矣,东风日产在本届上海车展正式发布了全新第14代轩逸。新车结合了日产家族最新的V-Motion2.0设计语言,整体造型相比现款车型更具立体感,再加上车身尺寸有所提升,新车俨然一副“小天籁”的既视感,尤其是带V字型镀铬条的前格栅。

新车侧面的C柱部分采用了与天籁一脉相承的设计,风阻系数降至0.26Cd,整车三围4641x1815x1450mm,轴距加长了12mm至2712mm。不过后包围底部采用了类似扩塞器的设计,但由于排气尾喉隐藏在了后杠内部,却让全新轩逸显得有些不伦不类。

新车内饰同样遵循了日产最新的家族设计语言,整个中控台营造出类似“展翼”的视觉效果。全新轩逸的仪表盘采用了机械+半液晶屏式设计,驻车形式由现款的手刹改为了脚刹,需要适应一段时间。

主/被动安全配置才是本次新车垂直换代的升级重点,全新轩逸装备了同级少有的IDM集成动态控制模块、超视距碰撞预警、智能循迹和油门误踩智能纠正系统等配置,同时还配备了车道偏离预警、倒车车侧预警等功能。

相比外观与内饰的革新程度,新车发动机与变速箱的变化要“单调”许多。依然搭载了的1.6L自吸发动机,最大功率与峰值扭矩或有提升,而且符合国六排放标准。配合XTRONIC CVT无级变速箱,虽然动力弱鸡,但可靠性和燃油经济性还是有目共睹的,只是可惜了运动化外观只能沦为花瓶摆设,尤其是新车还在坚守着前麦弗逊+后扭力梁的板梁悬架结构。

♦ 全新一代广汽传祺GA6

级别:中型轿车

新车亮点:光影雕塑3.0,内饰双12.3英寸连体大屏

作为有上进心的一线自主品牌,尽管中型车市场是块“硬骨头”,但必然还是不可放弃攻克的一部分。而对于或将在今年三季度上市的全新一代传祺GA6来说,不到五年时间就换代,同样是一副雄心壮志的姿态。为此,新车采用了传祺最新的家族设计语言——“光影雕塑3.0”,飞翼式宽大格栅配合3颗矩阵式LED大灯造型,轻易可见换代带来的质感提升。

同样升级明显的还包括车身尺寸方面,新车三围升级到4891x1850x1505mm,轴距更大幅加长了95mm至2815mm。越过了2.8米级别轴距后,全新一代传祺GA6与凯美瑞、雅阁、君威等主流中型车的乘坐空间基本达到同一水平,在这条基础题目上顺利保级。

全新一代传祺GA6和GM6一样提供了双12.3英寸连体大屏,该连体大屏还内置了广汽与腾讯合作研发的车联智慧系统,海量级别的视听内容不用多说,官方表示其AI语音响应速度更上升至毫秒级别,整车科技感得到了显著升级。

动力方面,目前官方仍未透露全新一代传祺GA6的相关信息,预计新车将与现款一样提供1.5T版本,发动机或采用传祺GS5上的全新1.5T版本,最大功率169马力(124kW),峰值扭矩265牛-米。

♦ 全新第三代奔驰B级

级别:紧凑型MPV

新车亮点:可闭缸发动机,双10.25英寸连体大屏

全新第三代奔驰B级正式亮相上海车展,官方定位“运动旅行车”,新车基于第二代MFA 2平台打造,采用了最新的家族设计语言。进气格栅造型与全新A级三厢几乎完全一致,两侧全LED大灯组采用了相对圆润的设计,车身侧面依旧是近似MPV的设计风格,但风阻系数由现款的0.25Cd降至0.24Cd,新车轴距比现款加长了30mm至2729mm。

现款车型稍显臃肿的尾部在全新奔驰B级上变得干练不少,扁平式的全LED尾灯组也采用了最新的设计风格,点亮后视觉效果足够惊艳,底部双边双出式镀铬排气尾喉也进一步营造出运动氛围。

全新奔驰B级配备的双10.25英寸连体中控大屏提升了科技感与豪华感,其中左侧液晶屏基本容纳了所有行驶信息,右侧中控屏则搭载了MBUX多媒体影音娱乐系统,拥有包括车联网、语音控制在内的诸多功能。

动力方面,新车搭载了与A级三厢长轴距版相同的1.3T直列四缸发动机,并拥有可闭缸技术,其中B 180最大功率136马力(100kW),峰值扭矩200牛-米,B 200最大功率163马力(120kW),峰值扭矩250牛-米,均匹配了7速双离合变速箱。

♦ 全新凯迪拉克XT6

级别:中大型SUV

新车亮点:两种外观设计套件,6/7座布局

定位于豪华中大型SUV的全新凯迪拉克XT6正式发布,这也是新车在亚洲地区的首度公开亮相。未来将提供运动版和风尚版两种外观设计套件,运动版的进气格栅、底部进气口以及两侧雾灯区域通风口等区域,大面积使用了高亮熏黑处理,而风尚版则装配了Galvano外观套件,镀铬装饰更多。

新车长度超5米,车身大量的直线条及棱角设计尽显美式豪华大气,承袭了ESCALADE凯雷德的强大美式肌肉气场,整车三围5056x1964x1780mm,轴距2863mm。而且除提供常规的7座(2+3+2)布局外,还提供了同级唯一2+2+2的6座布局,在第二排中间留有160mm的过道(与GL8过道宽度接近)。

海外版XT6搭载了3.6L V6发动机,不过很可惜,这台六缸发动机注定与国内倡导节能减排的“大环境”无缘。新车国产后预计将搭载与XT4同款的第八代Ecotec系列2.0T发动机,最大功率241马力(177kW),最大扭矩350牛-米,拥有同级唯一的智能变缸技术,可让发动机根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程,预计将匹配9AT手自一体变速箱。作为一台豪华中大型SUV,没有六缸动力属于先天不足,希望新车上市时能提供与CT6同款的3.0T V6双涡轮增压发动机。

新车底盘采用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构,前悬控制臂上采用了液压衬套,比普通橡胶衬套能获得更好的滤震效果。此外,全新凯迪拉克XT6的运动版将标配四驱系统,风尚版则提供两驱和四驱版本供选择。

♦ 全新雷克萨斯LM

级别:豪华MPV

新车亮点:雷车爆款加价王!

30年前的1989年,雷克萨斯推出了首款产品——第一代雷克萨斯LS,宣告正式涉足豪华品牌汽车市场,30年后的今天,雷克萨斯再次推出全新细分市场车型,以雷克萨斯LM首度进军豪华品牌MPV市场。

雷克萨斯LM采用了家族式纺锤前脸设计,加上锋芒毕露的LED日间行车灯及商务感十足的配色后,整车看起来霸气之余却又不失稳重感,这般理念同样应用于车身尾部,贯穿式的獠牙型LED尾灯与前脸的獠牙镀铬装饰相呼应,夜幕降临后的品牌辨识感相当强烈。

本次新车亮相并未开放内饰体验,不过我们看到新车后排配备了一块26英寸大屏,可支持与智能手机平板电脑等设备的连接,辅以与Mark Levinson特别打造的19扬声器音响系统、14升车载冰箱等配置。

本次上海车展的首发车型为雷克萨斯LM 300h,其将搭载一套2.5L油电混动系统,参照2.5L埃尔法双擎的动力参数,新车综合最大功率162马力(119kW),其中2.5L发动机最大功率117马力(86kW),电机功率211马力(155kW)。再者,不排除新车还将和雷克萨斯LS一样提供500h版本的3.5L混动车型以及350汽油版,前者综合最大功率将达359马力(264kW),后者则为316马力(232kW)/380牛-米,这般动力满足一款MPV不成问题。

《我有车》总结:全新一代轩逸的外观内饰全面摆脱了以往中庸的老气形象,只是激进的外表搭配了1.6L+CVT动力组合确实有点“另类”。而LM无疑代表了雷克萨斯品牌再次超越自我的创举,未来新车上市后取代丰田埃尔法成为新任“加价王”绝对不是问题。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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